省道长春至吉林公路九台段项目是经省政府同意，吉林省发展和改革委员会核准由吉林省奇展投资管理有限公司采取BOT方式建设和经营项目。工程路线全长50.561公里，按一级公路标准建设，桥涵设计荷载为公路-I级。项目总投资为6.84亿元。

　　精心开展前期工作　积极争取当地政府支持

　　整个项目总占地208公顷，其中新征地25.9公顷，涉及到6个乡（镇）14个村和铁路林地二处，其中6个乡（镇）14个村共征地24.3公顷，共需拆迁房屋及附属129户。在2008年6月16日九台市政府召开的项目征地拆迁专题会议上，主管市长就整个项目的性质、双方的各自责任以及建设工期都做了明确的分工，对沿线各个乡（镇）及相关部门应做的工作以及完成的时间都做了具体的安排与布置。会后，总公司连夜召开了紧急会议，抽调精兵强将成立了长吉北线指挥部。在项目指挥部的积极工作和协调下，征地拆迁补偿工作于2009年8月30日前全部完成。

　　强化项目依法建设　保障工程有序进行

　　项目立项后，奇展公司从领导到基层非常重视，严格规范建设行为，从可行性研究、施工图设计、建设用地审批、施工许可、施工及监理招投标到工程建设等过程都严格执行国家公路工程有关的法律、法规、规章和强制性技术标准。项目指挥部按照交通运输部、省交通运输厅、省行业管理部门的文件精神以及质量监督部门督查和检查的要求，深入开展自查自纠，及时整改项目建设中的问题，保证了指挥部、施工单位无违法、违规现象发生。

　　强化项目质量管理  确保工程建设质量

　　为顺利推进项目建设，确保工程质量，他们坚持以保证工程质量为核心，狠抓“1234质量工程”。“1”是明确“一个目标”，即“向地方政府、人民及行业主管部门交一个优质工程” 这一目标。“2”是强调“两个不留”，即在工作质量上不留遗憾、在工程质量上不留隐患。“3”是做到“三个到位”，即思想认识到位、资源配备到位、责任落实到位。“4”是落实“四个狠抓”，抓现场、抓领导、抓监理、抓过程。

　　重视安全生产管理  杜绝责任事故发生

　　由于长吉北线施工时并不封闭交通，所以各级政府、上级主管部门和项目指挥部对安全生产工作更加严格重视，多次进行安全检查，并督促项目做好安全生产管理。建立健全组织机构，成立了安全生产管理委员会和安全生产领导小组，高效有序地开展安全生产管理工作；加强安全管理和岗前教育工作；加强合同管理和规章制度建设，使安全专项检查常态化；严格执行操作规程，杜绝违章作业。

　　由于各级政府、上级主管部门和项目指挥部高度重视，严格管理和经常性的督查指导，到目前，在项目建设中未发生任何安全事故。

　　强化员工素质  提高管理水平

　　奇展公司领导认识到自己是一个组建时间不长的民营企业，公司人员结构以年轻员工为主，且头一次管理这么大规模的项目，管理经验比较欠缺，技术水平和工作技能参差不齐，他们采取岗前培训和过程提高来加以弥补。一是在征地拆迁上，正确处理征拆进度与征拆成本的关系，加强沟通、协调，以积极的心态解决存在的问题。二是聘请行业管理部门的专家对项目建设进行指导，及时纠正在建设程序、内业资料、工程实体等建设行为中发现的问题和错误，积累经验，提高项目管理水平。三是在项目建设管理上，体现一个“严”字，要求各个参建单位严格履行合同约定，严格执行规范和项目管理规定；在施工管理上，抓住一个“早”字，即早准备、早进点、早开工；在员工管理上，提高员工责任意识和紧迫意识，在生活上尽力关照，在工作上精益求精。四是教育员工，使其认识到督查或检查对项目管理水平起到的提高完善作用。对于上级主管部门督查和检查中发现的问题，认真整改，并举一反三，及时纠正工作中存在的不足。

　　在地方政府高度重视、支持下，厅、市主管单位及时督导下，目前，九台段已顺利完成全部工作量的53.3%。（记者　饶波）